أكد وزير النقل والخدمات اللوجستية السعودي المهندس صالح الجاسر أن الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية تحمل في طياتها عدداً من المشاريع والبرامج الطموحة والواعدة، والتي تشمل مباشرة استكمال مشروع الجسر البري الذي يربط شرق السعودية بغربها.
وقال أن الاستراتيجية ستركز على الارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، عبر إنجاز مستهدفات حيوية؛ أبرزها تقليل معدل الوفيات على الطرق بنسبة 52%، مع تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 25%، ورفع حصة النقل العام من إجمالي الرحلات في المدن إلى ما يزيد على 15%.
وكشفت "قناة الإخبارية" في تقرير لها أن الجسري البري الذي سيربط بين موانئ البحر الأحمر والخليج العربي عبر الخطوط الحديدية يبلغ طوله 1300 كلم وتصل التكلفة التقريبية له حوالي 50 مليار دولار.
وأضافت أن المشروع الذي يُرجح أن تنفذه شركة حكومية صينية، سيقلل الحاجة إلى النقل بالشاحنات التقليدية وسيختصر الزمن الحالي في نقل البضائع إلى 72 ساعة من موانئ الساحل الشرقي والغربي، إضافة إلى أنه سيعزز الربط بين جدة والرياض.
وأشارت إلى أن المحطة النهائية للجسر ستكون #البحر_الأحمر، والتي ستصدّر المملكة عبرها بضائعها، وهو ما يحوّلها إلى منطقة لوجستية تربط الكثير من دول العالم.
وقال أن الاستراتيجية ستركز على الارتقاء بجودة الحياة في المدن السعودية، عبر إنجاز مستهدفات حيوية؛ أبرزها تقليل معدل الوفيات على الطرق بنسبة 52%، مع تقليل استهلاك الطاقة بنسبة 25%، ورفع حصة النقل العام من إجمالي الرحلات في المدن إلى ما يزيد على 15%.
وكشفت "قناة الإخبارية" في تقرير لها أن الجسري البري الذي سيربط بين موانئ البحر الأحمر والخليج العربي عبر الخطوط الحديدية يبلغ طوله 1300 كلم وتصل التكلفة التقريبية له حوالي 50 مليار دولار.
وأضافت أن المشروع الذي يُرجح أن تنفذه شركة حكومية صينية، سيقلل الحاجة إلى النقل بالشاحنات التقليدية وسيختصر الزمن الحالي في نقل البضائع إلى 72 ساعة من موانئ الساحل الشرقي والغربي، إضافة إلى أنه سيعزز الربط بين جدة والرياض.
وأشارت إلى أن المحطة النهائية للجسر ستكون #البحر_الأحمر، والتي ستصدّر المملكة عبرها بضائعها، وهو ما يحوّلها إلى منطقة لوجستية تربط الكثير من دول العالم.
