بدأت أعمال القواعد الخرسانية لجسور قطار الرياض غرب الطريق الدائري الشرقي للمسار الثاني (محور طريق الملك عبدالله)، كما تم تخطيط المسار بطريق الملك عبدالله شرق وغرب تقاطعه مع طريق التخصصي. ووفقاً للحساب الرسمي لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض على "تويتر"، فإنه من المقرر أن يبدأ العمل في جزء من المسار السادس للقطار على طريق أبي جعفر المنصور خلال الايام المقبلة.
إلى ذلك تشهد الرياض أواخر هذا الشهر ربيع الأول (منتصف يناير 2015) وصول أول آلة حفر الأنفاق العميقة ذات الحجم العملاق الخاصة بالمسار الثالث للمشروع والتي جرى تصنيعها خارج المملكة، حيث تم شحنها وغادرت السفينة الناقلة لها ميناء مرسيليا في فرنسا، في طريقها إلى ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام ومنه سيتم نقلها للرياض لتبدأ عملها.
وحسب صحيفة الرياض، فقد عمدت الجهات المنفذة للمشروع خلال الفترة الماضية على تحويل خطوط الأبراج العلوية للكهرباء ذات الضغط العالي إلى خطوط أرضية، وذلك لتعارضها مع أعمال مركز المبيت والصيانة للمسارين الرابع والسادس وأعمال تنفيذ مركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام، وقد تم الانتهاء منذ ذلك في الوقت الذي يتواصل فيه العمل على تحويل خطوط الأبراج العلوية إلى أرضية على طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن، كما تم تزويد المشروع بالطاقة الكهربائية عبر إنشاء عدد من المحطات الجديدة وتوسعة محطات قائمة وربط مواقع المشروع بالكابلات الأرضية.
إلى ذلك تتواصل حالياً أعمال الحفر والتجهيز في عدد من مواقع العمل وفي مبنى التحكم والتشغيل، ومراكز المبيت والصيانة، ومواقع انطلاق آلات حفر الأنفاق للمسارات تحت الأرض، حيث تتواصل أعمال الحفر في محطة العليا حيث تجاوزت مسافة الحفر الأفقي على المسار الثاني نحو 110 أمتار في الاتجاهين الشرقي والغربي، في الوقت الذي انتهت فيه أعمال الحفر بمحطة الصالة الخامسة على المسار الرابع بمطار الملك خالد.
